物流场所是一个人与车极其密集的地方，货车有盲区，就会带来很大的安全风险，云南货运物流公司今天就教大家如何做好人车分流。
很多物流场所是没办法做好人与车的交通分离的，那么货车道的旁边就必须明确的规划出独立的人行道，特别是出入口等地点容易被忽视，栏杆和链条可以有效的隔离车道与人行道，云南货运物流公司认为，还需要用鲜明的对比颜色把人行道清晰的标识出来。
规划好的人行道不可以流于形式，物流现场的管理人员如果可以严格遵守条例，对人走人行道，车走车行道严格执行，才能让这样的保障真正产生效果。
在物流仓库内部，人与叉车的交汇几率非常大，叉车道和人行道的区隔比外部的货车道更关键，同时，仓库的进出作业极其频繁，所以叉车道的规划要遵循单一行驶方向，一条三车道，叉车不可以随便走，必须严格划定单行方向。
云南货运物流公司还发现，库内由于叉车需要取货放货，所以人行道做不到使用围栏等硬隔离手段，那么软隔离，也就是将道路颜色划分就极为关键，同时仓库内不允许外部人员进入，库内作业人员都需要具备安全意识和自我保护能力。
此外，云南货运物流公司认为最危险的地方是人车混合区，特别是人与叉车需要共同作业的时间有很多，在安全规定当中，一般都会划分出
1到2米的安全距离，但是叉车是不断移动的，由人自我识别安全距离显然不靠谱，那么有的叉车是附带安全红灯的，这个红灯会照在地上形成一个框，范围外即为安全距离。
总之，云南货运物流公司认为，物流场所的人车分离不能依靠自觉和经验，软硬隔离、反复培训等手段，都是为了自己的安全。
云南货运物流公司是经国家主管部门批准成立的专业化物流服务商，可为各大工程项目提供水泥、钢材等物资运输业务。运输及时性涉及驾驶员、货物、车辆、管理制度、环境等因素，整个物流运输过程非常复杂，为满足客户对时效性的要求，云南宝驰货运有限公司以客户为导向，不断加强现有物流规范，加强监控，提高运输效率。如您有大宗物资运输需求，欢迎与云南宝驰货运有限公司工作人员联系：官总 13887349378.
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