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mro工业品采购平台,真正的行业壁垒是什么?
来源:http://www.kmxt88.com/ | 发布日期:2022-06-21 | 浏览量:0

经营模式这个东西现在的学习成本为零,获取信息的方式多种多样,一个财务报表啥都看出来了。所以mro工业品采购平台经营模式互相抄,没关系,真正的核心,是抄不走的。

mro工业品采购平台想要做行业壁垒,那么你的经营模式、经营活动的复制成本高低,就决定了你的这些方式会不会很快的被人抄走。

“廉价”的经营方式就是打广告,广告本身不便宜,但是可复制性很强,谁都能打,来者不拒,总有企业比你钱多,效果自然比你好。这就是我所说的“廉价”,因为它复制成本为零。

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难复制的经营方式是什么呢?其实是价格竞争,mro工业品采购平台之间的价格竞争其实很低级,还是资本在背后支撑。低价竞争不叫竞争策略,以低成本带来的低价才是竞争策略。

降价谁不会,问题是mro工业品采购平台现在的低价竞争,是损失利润为前提的。

迈克尔波特所讲的总成本领先,就是低成本下的低价竞争,成本降低,价格降低,但是仍然比别人有优势,因为利润率其实没变。

许多国家有廉价航空,他们怎么挣钱的?不是咱们能看见的没有飞机餐这么简单,就像美国的西南航空,飞机只用波音737,采购成本就比别人低,因为是集中采购;第二是维修、保养成本也降低,mro工业品采购平台就知道了,这类企业年年采购的东西都一样;第三是飞行员的培训成本也降低。并且飞机不提供餐饮,省的不是吃喝类小钱,而是节省了两三个空姐的人工费。人工成本才是大成本。

并且,廉价航空很少飞长途的大城市之间,美国因为航空业发达,所以航线多,西南航空就往返于中小城市之间,并且没有值机选座位,上飞机快,起飞快,从而机场基建费也少,整个飞行效率非常高。而中国也有类似的航空公司,他们飞的是旅游热点城市,频次也比较高。

廉价航空的经营模式就很难复制,表象上来看,就是降价,可是人家降价不降利润,大型航空公司降价就亏本了。

这些看似简单的降价策略,背后是航线的布置、细节的减少、经营成本的减少。这些方式都是行业壁垒,因为要学习很难,而且市场就那么大,别人珠玉在前,学了也不见得能分一杯羹。

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