供应链老是讲一个词，叫响应速度！工业品采购人也十分重视这个词，有没有方法让供应链更快呢？如果有的话，那么有没有必要让它更快呢？
让供应链更“快”是好事，但是快也有代价，第一，各种成本会提升；二、很多客户或者部分客户不需要“快”。，无论是进行原材料和物流供应商管理，还是进出口、运输安排。工业品采购的工作的大部分时间都是在催供应商发货、催运输商运输。如果涉及外贸还多一个 催报关行清关，还有因为“慢”导致客户和销售不满意而焦头烂额的向管理层解释；除非极端情况下，比如 按要求到货或者催货到达后，客户项目延迟不提货，才会觉得“快”也有烦恼。我敢断言的是，虽然对 “快”到什么程度，不同行业和面对不同客户可以有不同标准。但没有哪个行业会对“快”不欢迎，或者可以自信满满的对全世界宣布，我不要再“快”。
看吧， 我们这些工业品采购，作为甲方总是追求快，可是呢？你让博尔特慢一些比较容易，但是让自己快过博尔特就比较难了。采购人是执行层面，但和供应商实际打交道的并不只有采购部门，生产、库管、财务等等，有那么多环节做不到
“快”!
很多人认为，要让采购企业加速，就得多备库存。这种思路搞错了因果关系，正确的关系是，多备库存or 多用贵的运输服务可能让企业更“快”；但库存或者贵的供应商只是部分影响快的原因，根本无法说明或者推导出要“快”就得“多花钱”、“花大钱”。
要么守住服务水平，主攻成本降低；要么不轻易增加成本，主攻服务水平提升。
供应链两个管理思路，1，保证一定的服务水平的情况下，最大化降低成本。2，保证一定成本的基础上，最大化提高服务水平。
没办法说到底谁对谁错。还是要看企业遇到的困难，以及供应商所能更好支持企业的方式是什么！
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